Clasificarea uleiului de motor

Mai întâi uită-te la clasificareaulei de motor, API înseamnă American Petroleum Institute. Uleiul de bază este împărțit în 5 categorii după API.
Noi îl numim ulei mineral în categoriile 1 și 2. Diferența dintre uleiurile minerale din categoriile 1 și 2 este diferența în conținutul de sulf și proporția componentelor saturate. Materia primă a uleiului mineral este țițeiul extras direct din pământ. Aceste uleiuri brute sunt procesate și rafinate prin distilare, depilare, dezasfaltare și alte procese pentru a forma aceste uleiuri minerale.
Categoria 3 este de fapt strict ulei mineral, dar în general îl numim încă semisinteticulei de motor, because its raw material is still crude oil, but its processing process is more complicated and costly than category 1 and 2 ulei de motors. Because the raw material used for it is still the crude oil pumped out of the ground, some countries still do not recognize Category 3 ulei de motor as synthetic ulei de motor.
Nu există nicio controversă cu privire la al patrulea tip deulei de motor is what we usually call fully synthetic ulei de motor (PAO). The difference between this and mineral oil is that the raw material is not crude oil pumped out of the ground. German scientists invented this kind of ulei de motor, which is not based on crude oil, but through blending. It turns out that the performance of this formulated oil is even better, and it has been used until now
Categoria 5ulei de motor. Refers to all oils including all synthetic oils of lipids except the above 4 types of ulei de motors.
Pentru a rezuma diferența: componenta uleiului sintetic din uleiul de bază este mai mare de 90%, ceea ce este complet sinteticulei de motor; proporția este mai mică de 90% este semi-sinteticăulei de motor; dacă nu există o componentă uleioasă sintetică, aceasta este mineralăulei de motor.
Un alt lucru de spus este clasificareaulei de motorprin API. În general împărțită în două categorii, „seria S” reprezintă benzinăulei de motor, "C series" represents diesel ulei de motor. If there are S and C, it means that this oil is common to gasoline and diesel. S in front means it is mainly used in gasoline engines, and C in front means it is mainly used in diesel engines.

API-ul are, de asemenea, o categorie de servicii. Categoria de servicii a fost de la „SA” la cel mai înalt „SN”. De fiecare dată când o literă este mărită, performanța acestui tip de ulei va fi mai bună decât cea precedentă și vor exista mai mulți aditivi folosiți pentru a proteja motorul. Prin urmare, din perspectiva performanței uleiului, se poate folosi orice element peste nivelul SJ. Dacă sunteți prea leneși pentru a vă aminti sau alegeți prea mult, atunci nu uitați să cumpărați clasa SNulei de motorde marci mari direct.