Pe ambalajul exterior al tuturor obișnuiteuleiuri de motor, trebuie să vedeți câteva sigle precum MB, MA, MA2. Pentru ce e asta? Acesta este un standard formulat de Organizația Japoneză a Motorului în 1999 și implementat în mod specific în 2001. Aceasta este marca care distinge uleiul de motocicletă de uleiul de automobile.
Dacă sigla MB este imprimată pe ambalajul exterior al uleiului de motor, puteți presupune practic că acesta este ulei de automobile; dacă sunt imprimate logo-urile MA și MA2, atunci acesta este ulei pentru motocicletă. Deci, de ce există o diferență între MA și MA2? În 2006, Castrol a actualizat din nou acest standard, îl puteți înțelege pur și simplu ca o motocicletă cu cilindree mare (în sensul tradițional, credem că 600cc este o graniță între cilindrata mică și medie și cilindrata mare). Cel mai bine este să treceți certificarea MA2 Uleiul este terminat.
Desigur, există excepții, cum ar fi uleiul de motor turbocompresor pe care l-am menționat mai devreme, și unele motociclete vechi cu motoare și cutii de viteze separate. Pentru a deduce o întrebare, concluzia generală este „este mai bine să nu o foloseștiulei de motorîn loc de ulei de motocicletă ". Cea mai bună situație este: dacă doriți ca motocicleta dvs. să exercite cea mai înaltă performanță și să prelungească durata de viață, nu folosiți ulei de automobile pentru individualitate, ulei de motocicletă sincer și practic! Desigur, sunteți dispus să credeți că unii reparatori de mașini vechi care nu au nicio bază teoretică și se bazează doar pe așa-numita experiență și sentimente vă vor dori doar noroc. Pentru a spune mai mult, unii oameni care repară mașini știu chiar ce alt deget atinge uleiul de motor pentru a ști dacă a schimba sau nu ...
Deși conținutul tehnic alulei de motoreste, în general, mai mare decât cea a automobilelor, prețurile celor două nu sunt atât de departe, sau chiar aproape la fel. Prin urmare, recomand în continuare ca motocicletele să fie oneste și practice pentru ulei de motocicletă.
Aici voi vorbi despre ciclul de schimbare a uleiului. Ciclul de schimb al uleiului este același cu cel al mașinii. Nu este faptul că, cu cât este mai mic kilometrajul, cu atât este mai scurt timpul. Cu atât mai bine. Există, de asemenea, un proces de rulare pentru uleiul de motor. Atâta timp cât utilizați ulei de motor original, uleiul mineral poate fi schimbat o dată la 2.000 sau 3.000 de kilometri și poate fi schimbat la 5.000 de kilometri sau 8.000 de kilometri de ulei complet sintetic. Depinde de mediu, frecvență și obiceiuri.
